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挤来挤去的地铁生活:因为准时,它拥有千万粉丝

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发表于 2016-11-20 03:20:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
挤来挤去的地铁生活:因为准时,它拥有千万粉丝 因为中意它,每天都要去挤;因为被挤,又经常埋怨它。这就是地铁生活。记者吴国强摄影 地铁的高峰期 马上要下车了,怎么挤到门口? 终于上来了,上班不会迟到了。 □记者吴国强摄影韩谨伊文 “饼干上去,面粉下来”“人进去,相片出来”,地铁族这样形容上下班高峰期的地铁拥挤盛况。但地铁有一条最大的优点吸引无数白领,是因为它超准时。地铁1号线和地铁2号线,被人誉为“黄金十字架”,而紫荆山站作为换乘站,每天都有近四五万人次从这里汇合,再各自奔向属于自己的方向。在地铁1号线的车厢中,当客流量大时,人们身体紧挨着,空间被压缩,这种拥挤感,郑州市民每天在紫荆山站都会经历。 有可能两次都不一定挤上去,但对于像我们这样的上班族来说,那是早起多出来的30分钟‘回笼觉’。”家住在南三环的姑娘小吕在东区上班,自从开始挤地铁后,就再没穿过高跟鞋上班。她感慨,2号线把南区和东区的距离一下子拉近了,现在宁愿在1号线上挤着,也不愿意在路上堵哭。 自从2号线开通后,小伙子郭先生也成了紫荆山换乘大军中的一分子,每天就算挤着坐地铁,心里还跟抹了蜜一样甜。有了这条线,“异地恋”的日子可算是结束了。”同在郑州市区,何来的“异地恋”一说呢?原来郭先生家住西流湖附近,而女朋友家在紫荆山路航海路口附近。平时由于路程太长,加之来回换乘公交不方便,二人只有在周末才能见上一面。 对这种恋爱方式,女朋友戏称“市区内的异地恋”。现在地铁2号线的开通,对于两人来说,真的是一个大大的喜讯。“我可以下班后坐1号线到紫荆山换乘2号线找女朋友约会,但现在紫荆山站换乘时人越来越多了,有次把我的白鞋都挤成了灰鞋,可好处是我约会从来都没迟到过,就冲这点好处挤点算啥。 现在,郑州地铁已经实现了“一横一纵”,4年后,郑州的地铁交通网将实现“三横两纵一环”。地上、地下的多维立体交通的实现,标志着郑州正在加速迈向国际化都市,而我们也将在地铁围城,四方贯通的过程中,享受着生活质的飞越,而我们要做的,就是乐在其中,享受地铁带给我们的快捷和美好。 郑州地铁大数据 ■2014年客运量为:6785万人次 日均客运量为:18.6万 ■2015年客运量为:8810万人次 日均客运量为:24.1万人次 同比2014年日均客运量增长:29.8% 2号线一期开通 两条线网日均客运量已经达到了45.1万人次 2号线开通前 1号线日均客运量为25.1万人次 2号线开通后 1号线日均客运量升为32.6万人次 较之前相比增长了29.9%
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